帆船上的帆船绳，可以被理解成为“用来调整船帆及系结船舶所用到的多股绳索”。要求具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能。因为长时间作业在海上，且使用频率高，随着过去常用钢索、麻或棉绳等材料的淘汰，合成纤维出现以后不仅增加了其使用年限，同时也增加了安全性能！目前的帆绳已大多用锦纶、丙纶、维纶、涤纶等制做。
如上图所示，部分帆船上的绳子就是这样，看起来让你眼花缭乱。但是如果像这位博主一样，把每个夹绳器都标注好，看起来应该方便很多。大家可以对应查看，这些绳子到底都是干什么的！
1.球帆撑杆上拉索——UPHAUL+UPHAUL（2根）
2.缩帆绳——REEF1+REEF2+REEF3（3级，每级1根，共3根）
3.前帆升帆索——STAYSAIL+YANKEE+YANKEE（3根）
4.主帆升帆索——MAINSAIL（1根）
5.主帆后拉索——OUTHAUL（1根）
6.主帆控帆索——M/SHEET（1根）
7.帆桁千斤索——T/LIFT（1根）
8.帆桁下拉索——VANG（1根）
图片来源：新浪微博via佟晓舟
每根绳子有它固定的用处，当然，也并不是所有的船上都会有这么多绳子！在你购买帆船绳之前，你先要确定的就是船的用途——赛船OR休闲船！两种不同的使用用途，在绳子的选择上也是相差甚远。首先，在价格上比赛用绳就要比休闲船用绳贵上很多！其次，比赛船用绳也更轻，为的是减少船重，获得更高的速度！
接下来说到有关帆船材质，我们先来看看常用到的几种帆船绳材质对比！
尺寸请以购买时为准，数据仅供参考
在选好了材料和尺寸后，你应该知道你需要多少米的帆绳！一般来说，升帆索长度和桅杆高度有关。如何确定帆绳的长度？简单的数据，大家请参考。
升帆索：桅杆高度+前支索+到绞盘的距离+25cm；
前帆操控索：船身长度的1.5倍；
主帆操控索：最佳测量方式就是将现有的主帆操控绳换下然后测量其长度；
三角帆操控绳：船身长度的2倍+10cm（绳结眼2个）。
值得注意的一点是，绞盘及其他配件的安装位置都有可能会绳索的长度。建议您在购买前，先让船长大概量一下原来的长度，这样方便您进行下面的选择。
文字来源：升洋帆船设备专家
每条帆船绳都有它自己的命运，被应用到哪里、有什么样的编制方法、它的延展能力如何等等都在影响着着船与它的相逢。船上绳子那么多，你又如何分辨？又如何向他们表达你的爱？如文章开头我们说到，可以将夹绳器上为每根绳子贴上标签，但是这看起来并不美观！对于一个经常玩船的人来说，他们也有自己独特的方式去辨认绳子的用途，而我们本次提及到的最基本的方式就是以颜色来区分用途！
主帆缭绳/升帆索：白色
前帆/球帆：蓝色
三角帆：红色，控制绳绿色
斜拉器/滑轨：黑色
数据来源：升洋帆船设备专家
对于你自己的船来说，选择什么颜色的帆船绳是你说了算。不过千万不要让上船的人感到一头雾水！尽量避免颜色过为复杂，弄出七色彩虹的酷炫感觉其实没有必要！
好船配好帆，当然，更要配好绳。不过，你选择了又好又高端的绳索，但是却没有做好维护工作。这对于任何高价买回来的东西都是一种不公平的对待！因此，要记得做好绳索的维护工作。换好了新的帆船绳，日后的维护该怎么做呢？我们就一起来看一下吧！
1.在不使用的情况下，请将你的绳索缠绕，避免天气酷热的情况下暴晒！如果你现在帆船上的绳子还是很硬的拥有钢丝材质的绳索，建议您将它们更换成更柔软的绳子，方便打结而且减少了受伤的概率！
2.出海归来，清洗绳索，并在通风处晾干，切忌暴晒。此目的是为了防止海水渗透帆绳，从而造成腐蚀。
3.绳索要避免被鞋底踩到。鞋底往往会有沙粒，极有可能进入绳索表皮，在绳索运作时破坏绳索内部纤维组织，导致绳索断裂。
4.绳索一般1-2年便需要更换一次，当然也要看其使用频率。
5.绳索在使用前有专用的保护油，在条件允许的情况下涂抹保护油，增加使用寿命。
6.船长们要经常注意检查绳索的滑轮处以及卷帆器的衔接处，发现帆绳老化的情况及时更换，避免发生事故。
7.让绳皮远离利器，绳皮就像一层保护套，可以尽量减少老化及破损。在绳皮受到损害后，你的帆绳就变得十分脆弱了！如果发现绳皮出现问题，记得随时处理。
对于很多帆船船长及水手们来说，他们需要比游艇船长们有更多的耐心。帆船上的设备有别于游艇，提醒各位船东、船长、水手们！多关注，才能保证你的船有更好的状态！
